Strukturelt princip for Scotch Fork pneumatisk aktuator

Pneumatisk aktuator i G-serien

Scotch fork pneumatisk aktuator er en pneumatisk aktuator, der bruges til at drive ventiler eller andet mekanisk udstyr. Det er meget udbredt i industriel automation, petrokemiske, miljøbeskyttelse, vandforsyning og dræning og andre industrier, især velegnet til store ventilsystemer, der kræver præcis styring.

Arbejdsprincippet for scotch gaffel pneumatisk aktuator er baseret på drevet af lufttryksforskel. Når luftkilden kommer ind i den ene ende af aktuatoren, skubber lufttrykket stemplet til at bevæge sig i cylinderen, hvilket driver den skotske gaffeldel til at rotere eller producere lineær forskydning. På denne måde omdanner den skotske gaffel pneumatisk energi til mekanisk bevægelse og styrer derved åbning og lukning af ventilen.

Strukturen af ​​den pneumatiske aktuator for scotchgaffel inkluderer huset, scotchgaffelmekanismen, cylinderen, stempelet, fjederreturanordningen osv. Hver struktur har sine egne karakteristika og er uundværlige. Disse strukturelle funktioner omfatter:

1. Bolig:

* Normalt lavet af aluminiumslegering eller stål, med god styrke og korrosionsbestandighed. Huset har normalt en gevindskåret grænseflade eller flange til tilslutning til ventilen.

2. Gaffelmekanisme:

* Dette er kernekomponenten i den pneumatiske gaffelaktuator. Gaffelstrukturen giver drejningsmoment gennem den pneumatiske kontrolanordning for at drive rotationen eller lineær bevægelse af ventilen.

* Sædvanligvis sammensat af en eller flere gafler, som vil bevæge sig i aktuatoren, når lufttrykket ændres, og omdanner lufttrykket til mekanisk bevægelse.

3. Cylinder:

* Cylinderen er aktuatorens strømkilde, normalt en cylindrisk struktur med et stempel indeni. Gastrykket i cylinderen virker på stemplet og skubber stemplet til at bevæge sig, hvorved gaffelmekanismen virker.

* Lufttrykket i cylinderen styres af luftindtaget i begge ender. Luftindtaget er forbundet med luftkilden, som kan være trykluft.

4. Stempel:

* Stemplet bevæger sig aksialt inde i cylinderen, påvirket af ændringen i lufttrykket. Når lufttrykket stiger, skubber stemplet gaffelmekanismen og driver ventilens bevægelse.

5. Fjederreturanordning:

* For at sikre, at aktuatoren kan vende tilbage til sin oprindelige position, når lufttilførslen går tabt, er der normalt en fjederreturanordning. Fjederen giver kraft i henhold til stemplets position, således at aktuatoren automatisk vender tilbage til sin oprindelige position, når lufttilførslen stopper.

6. Transmissionsdel:

* Transmissionsdelen, der er forbundet med åget, overfører aktuatorens bevægelse til ventilen eller andet driftsmæssigt mekanisk udstyr. Normalt er disse transmissionsdele forbundet med komponenter såsom ventilstammer, gear, koblinger osv. for at sikre nøjagtig og pålidelig bevægelse.

7. Ventilforbindelse:

* Aktuatoren er forbundet til den drivende del af ventilen gennem et sæt konnektorer (såsom flanger, bolte osv.) for at overføre rotations- eller lineær bevægelse fra det pneumatiske system.

De strukturelle fordele ved den pneumatiske aktuator af ågtypen er hurtig responshastighed, høj kontrolnøjagtighed og stabil drift i barske miljøer.